專(zhuān)注智能化交通安全設(shè)施設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)、安裝和售后服務(wù)
主要產(chǎn)品有：公路、城市道路、市政道路所用機(jī)非隔離護(hù)欄、道路分隔中央護(hù)欄、人行道護(hù)欄、橋梁防撞欄桿、下穿隧道防撞欄桿、河道圍欄、波形梁護(hù)欄、路名牌、智慧道路交通安全設(shè)施等
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主要產(chǎn)品有：公路、城市道路、市政道路所用機(jī)非隔離護(hù)欄、道路分隔中央護(hù)欄、人行道護(hù)欄、橋梁防撞欄桿、下穿隧道防撞欄桿、河道圍欄、波形梁護(hù)欄、路名牌、智慧道路交通安全設(shè)施等。
龍鳥(niǎo)物聯(lián)網(wǎng)道路護(hù)欄防撞端頭(LN-FZDT)安裝在城市道路車(chē)行道中心線(xiàn)道路護(hù)欄前端，快速公路出口等容易出現(xiàn)事故的地方，全天候智能化監(jiān)測(cè)。指示牌頂部安裝有物聯(lián)網(wǎng)碰撞監(jiān)測(cè)終端及低功耗攝像頭，檢測(cè)到撞擊超過(guò)設(shè)定閾值后立即將報(bào)警數(shù)據(jù)和視頻上傳到龍鳥(niǎo)物聯(lián)網(wǎng)報(bào)警管理平臺(tái)。具有城市護(hù)欄改擴(kuò)建“交通設(shè)施+感知可視+物聯(lián)網(wǎng)”模式。具有對(duì)碰撞車(chē)輛的阻擋功能，緩沖功能和導(dǎo)向功能。
龍鳥(niǎo)物聯(lián)網(wǎng)智慧防撞墊（LN-FZD）是智慧交通道路安全設(shè)施之一，實(shí)現(xiàn)了對(duì)交通安全設(shè)施全天候智能化監(jiān)測(cè)，同時(shí)兼具交通綜合環(huán)境數(shù)據(jù)采集功能，為打造高速改擴(kuò)建“交通設(shè)施+感知可視+物聯(lián)網(wǎng)”模式提供了成功案列。采用太陽(yáng)能物聯(lián)網(wǎng)感知終端，低功耗物聯(lián)網(wǎng)攝像頭，太陽(yáng)能LED主動(dòng)發(fā)光指示牌和防撞本體組成。具備碰撞時(shí)能量監(jiān)測(cè)·狀態(tài)感知采集，事故現(xiàn)場(chǎng)錄像，GPS定位和數(shù)據(jù)無(wú)線(xiàn)傳輸功能。安裝于高速公路，城市道路等危險(xiǎn)地段出口。數(shù)據(jù)和視頻上傳到物聯(lián)網(wǎng)報(bào)警管理平臺(tái)。
不銹鋼復(fù)合管機(jī)非隔離護(hù)欄將機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人交通分隔，將道路在斷面上進(jìn)行縱向分隔，使機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人分道行駛，為優(yōu)化護(hù)欄內(nèi)連接有鍍鋅套管再次提高安全性能，改善交通秩序? 主要組成部分：立柱，底座，上下橫管采用不銹鋼復(fù)合管，反光膜等配件 顏色：藍(lán)色，灰色及其他顏色 立柱鋼板厚度：6mm或8mm可供選擇 底座種類(lèi)：一次性拉伸底座，方形底座（可根據(jù)用戶(hù)要求定制） 工藝：焊接，打磨，鍍鋅，噴塑，具有防腐、防老化、抗曬等特點(diǎn)，長(zhǎng)度，高度，厚度等技術(shù)規(guī)格參數(shù)可以根據(jù)用戶(hù)要求或者CAD圖紙定制
四川龍鳥(niǎo)智能交通科技有限公司是成都市新型路名牌專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠(chǎng)家，可以根據(jù)客戶(hù)要求定制。成都市新型路名牌采用中英文的雙語(yǔ)設(shè)置，除了顯示街名外，還標(biāo)有東、西、南、北方位指示，突出了道路的方向性和指向性。舊路名牌分為燈箱式、旗桿式和貼墻式3種式樣，舊路名牌顏色各異，大小不同，而新型路名牌統(tǒng)一采用“成都灰”標(biāo)準(zhǔn)色，大小尺寸相同，新型路名牌的設(shè)置，體現(xiàn)了柱式的清爽、簡(jiǎn)潔、直觀(guān)，更能與城市景觀(guān)保持和諧統(tǒng)一。新的路名牌上面貼有反光膜，具有反光效果，在夜間也能看清楚，便于市民依據(jù)指引及時(shí)到達(dá)目的地。新型路名牌統(tǒng)一采用“成都灰”標(biāo)準(zhǔn)色，大小尺寸相同，版面采用黑體中文字體和英文Arial字體，統(tǒng)一設(shè)置立桿式3米高度，設(shè)置在距人行橫道線(xiàn)2至4米處，且路緣石外邊線(xiàn)1米范圍內(nèi)，并與路燈、行道樹(shù)平行，保持在同一延伸直線(xiàn)上。
第三代中央隔離加高護(hù)欄，項(xiàng)目位于樂(lè)山屬于客戶(hù)定制護(hù)欄，加高護(hù)欄將道路在斷面上進(jìn)行縱向分隔，使機(jī)動(dòng)車(chē)分道行駛，防止行人橫跨護(hù)欄，為優(yōu)化護(hù)欄內(nèi)連接有鍍鋅套管再次提高安全性能，改善交通秩序。 主要組成部分：立柱，底座，上下橫管，反光膜等 配件顏色：灰色，藍(lán)色或者其他顏色 底座種類(lèi)：一次性拉伸底座，方形底座（可根據(jù)用戶(hù)要求定制）工藝：焊接，打磨，鍍鋅，噴塑，具有防腐、防老 化、抗曬等特點(diǎn)，長(zhǎng)度，高度，厚度等技術(shù)規(guī)格參數(shù)可以 根據(jù)用戶(hù)要求或者C A D圖紙定制
發(fā)光的第四代梯形水泥底座機(jī)動(dòng)車(chē)中央隔離護(hù)欄，設(shè)置在車(chē)行道中心線(xiàn)上，有效隔離對(duì)向行駛的車(chē)流，牢固堅(jiān)實(shí)，整體承受力強(qiáng)大，安裝穩(wěn)固使用壽命長(zhǎng)，為優(yōu)化護(hù)欄內(nèi)連接有鍍鋅套管再次提高安全性能。 主要組成部分：會(huì)發(fā)光封梯形水泥預(yù)制板底座，立柱，上下橫管，反光膜等配件 顏色：白色 特點(diǎn)：強(qiáng)度高、硬度好、耐寒、耐熱、耐沖擊，經(jīng)久耐用長(zhǎng)度，高度，厚度等技術(shù)規(guī)格參數(shù)可以根據(jù)用戶(hù)要求或者C A D圖紙定制
成功案例
產(chǎn)品質(zhì)量已達(dá)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并先后承擔(dān)了成都一環(huán)路隔離護(hù)欄、二環(huán)路中央隔離護(hù)欄、三環(huán)路匝道橋護(hù)欄、成都人民北路機(jī)非護(hù)欄、火車(chē)東站隔離護(hù)欄、天府新區(qū)四代中央護(hù)欄以及綿陽(yáng)、德陽(yáng)、南充、巴中、內(nèi)江、瀘州、宜賓、眉山、簡(jiǎn)陽(yáng)、西昌、都江堰市、雅安、重慶、青海玉樹(shù)、湖北荊州、西藏拉薩等市政護(hù)欄工程及隔離欄工程。
關(guān)于我們
ABOUT
四川龍鳥(niǎo)智能交通科技有限公司成立于2002年，公司位于成都市郫都區(qū)工業(yè)港北區(qū)，建筑面積 21800 平方米、總投資達(dá) 5000余萬(wàn)元，是一家集智能化交通安全設(shè)施設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)、安裝和售后服務(wù)于一體的高新技術(shù)型企業(yè)。主要產(chǎn)品有：公路、城市道路、市政道路所用機(jī)非隔離護(hù)欄、道路分隔中央護(hù)欄、人行道護(hù)欄、橋梁防撞欄桿、下穿隧道防撞欄桿、河道圍欄、波形梁護(hù)欄、路名牌、智慧道路交通安全設(shè)施等；擁各種專(zhuān)利幾十項(xiàng)。產(chǎn)品質(zhì)量已達(dá)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并先后承擔(dān)了成都一環(huán)路隔離護(hù)欄、二環(huán)路中央隔離護(hù)欄、三環(huán)路匝道橋護(hù)欄、成都人民北路機(jī)非護(hù)欄、火車(chē)東站隔離護(hù)欄、天府新區(qū)四代中央護(hù)欄以及綿陽(yáng)、德陽(yáng)、南充、巴中、內(nèi)江、瀘州、宜賓、眉山、簡(jiǎn)陽(yáng)、西昌、都江堰市、雅安、重慶、青海玉樹(shù)、湖北荊州、西藏拉薩等市政護(hù)欄工程及隔離欄工程。
三大優(yōu)勢(shì)
OUR ADVANTAGES
設(shè)備先進(jìn)
ADVANCED EQUIPMENT
01
公司擁有完善的生產(chǎn)加工制造設(shè)備和技術(shù)
技術(shù)優(yōu)勢(shì)
TECHNICAL ADVANTAGES
02
產(chǎn)品主要特點(diǎn)為強(qiáng)度高、耐腐蝕、安全環(huán)保、美觀(guān)新穎，安裝快捷
經(jīng)營(yíng)方針
OPERATING STRATEGY
03
公司以產(chǎn)品質(zhì)量為第一要素，本著研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、安裝為一體化的原則
新聞動(dòng)態(tài)
完善的售后服務(wù)體系，專(zhuān)業(yè)的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)，為客戶(hù)在使用產(chǎn)品過(guò)程中遇到的問(wèn)題提供專(zhuān)業(yè)的指導(dǎo)和幫助
4月龍鳥(niǎo)對(duì)全廠(chǎng)員工進(jìn)行安全生產(chǎn)宣傳教育包括：安全思想教育、安全技術(shù)知識(shí)教育、安全技能教育、勞動(dòng)紀(jì)律教育、典型經(jīng)驗(yàn)教育、事故安全教育等。新員工入司上崗前，必須經(jīng)過(guò)行政人事部、車(chē)間、班組三級(jí)教育，按規(guī)定培訓(xùn)并考試驗(yàn)證后方可上崗。各部門(mén)內(nèi)部調(diào)整崗位的員工必須進(jìn)行新崗位崗前教育并培訓(xùn)合格后方準(zhǔn)上崗。特種作業(yè)人員要按國(guó)家和地方勞動(dòng)部門(mén)的規(guī)定接受專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，必須取得相應(yīng)特種崗位《操作證》方可上崗?？荚嚥缓细裾卟荒軗?dān)任特種崗位工作。對(duì)常用消防器材及設(shè)施的正確使用和識(shí)別方法
2023-05-17
隨著鏡頭得推進(jìn),我們一起去看工廠(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備得正常運(yùn)轉(zhuǎn)與技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)操作!
2022-12-13
為什么要做車(chē)路協(xié)同？車(chē)路協(xié)同的最初起源其實(shí)就是交通，要解決交通的問(wèn)題，什么問(wèn)題？核心還是安全和效率。因?yàn)榻煌ň鸵瓿扇撕拓浳锏倪\(yùn)輸，安全和效率是永遠(yuǎn)的追求。具體是？
2022-06-22
2021年是充滿(mǎn)挑戰(zhàn)的一年。在這一年里，上至國(guó)家級(jí)頂層設(shè)計(jì)，下到各省市的地方發(fā)展規(guī)劃，多項(xiàng)交通政策出臺(tái)；智慧交通繼續(xù)推進(jìn)，多條智慧公路建成通車(chē)，自動(dòng)駕駛加速落地；ETC應(yīng)用進(jìn)一步深化，除了實(shí)現(xiàn)高速公路數(shù)據(jù)賦能，還在停車(chē)場(chǎng)、加油站等場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)了拓展應(yīng)用。2021年智慧交通克服疫情帶來(lái)的負(fù)面影響，在交通管理、交通監(jiān)管、車(chē)路協(xié)同、自動(dòng)駕駛、物流服務(wù)等方面都取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。在這里我們歸納為十個(gè)熱點(diǎn)。
2022-06-22
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